Sabemos que andar en moto tiene su nivel de riesgo. Al fin y al cabo vamos desnudos sobre ella. Por eso hay que vestirse para ir lo mejor protegido posible. Hay todo: desde equipamiento obligatorio (casco y chaleco) hasta elementos que nos darán un plus extra en caso de accidente (coderas, espaldera…).
Aunque se ha intentado aprobar diferentes leyes para aumentar la seguridad, lo cierto es que en el momento de escribir estas palabras lo único obligatorio es el uso del casco.
El cerebro es el órgano más importante que tenemos. Por ese motivo hay que protegerlo de la mejor manera posible. El casco es un equipo crucial que no puede faltar ¿Nuestra recomendación a la hora de escoger casco? No ir al primero que veamos. Bajo nuestro punto de vista, es un elemento en el que no hay que escatimar. La experiencia y la lógica nos dice que los cascos de baja calidad no protegen como es debido.
Sin embargo, hay múltiples variedades de casco que podríamos tomar en cuenta, pero podemos organizarlos en tres diferentes categorías:
Casco integral: es el más recomendable, puesto que cubre la cabeza en su totalidad.
Casco modular: se parece muchísimo al integral, pero puede abrirse y dejar el rostro al descubierto. Son muy utilizado dado a su versatilidad: pueden cerrarse y funcionar como uno integral y a la vez, abrirse para que nos el viento en la cara.
Casco abierto: Lo más destacable de este casco es que nos dejan el rostro sin proteger. Estéticamente, es el que más suele agradarnos, ya que nos deja la cara visible y nos un estilo vintage.
A pesar de tener un buen casco sobre nuestra cabeza no podemos dejar fuera proteger el resto de nuestro cuerpo, para la motocicleta es imprescindible tener:
El calzado: Empezamos por el calzado: el uso unas botas de moto es lo más recomendable. Aunque podemos usar unas botas altas que no se salgan del pie ante cualquier imprevisto, no suelen ser lo más viable.
La chaqueta de moto: existe una extensa gama de chaquetas de moto hechas de un sinfín de materiales. La de cuero es la más empleada, puesto que es la que mejor protege de impacto y la inercia ante una caída. Aun así, existen chaquetas de muchos tipos y estilos que se adaptan a cada moto, desde las urbanas hasta las deportivas.
Las protecciones: prácticamente todas las chaquetas de moto vienen convienen con protecciones en los hombros y en los codos. ¿Y qué pasa con el pecho y con la espalda? La mayoría cuenta con un hueco libre para que pongamos la espaldera, algo que recomendamos hacer. Tú eliges cómo la prefieres: integrada o independiente.
Los guantes: nos darán un mejor tacto a la hora de conducir, evitarán el frío y, en caso de accidente, una más que probable raspadura de las manos. Los hay de muchos tipos: de cuero, de nailon, con fundas de diferentes tejidos para evitar el frío al 100%... Cuestión de gustos y preferencias.
Los pantalones: lo recomendable son unos pantalones técnicos. Algunas marcas de pantalones de moto los venden con rodilleras, elemento que nos prevendrá de muchos problemas. Es mejor descartar el uso de pantalones vaqueros, puesto que no protegen como es debido.
Después de mantener nuestros cuerpos a salvo, sigue mantener nuestra moto fuera del corralón, al conseguir tu moto es indispensable tener:
Licencia de conducir
La obtención de este documento implicará hacer un curso obligatorio para todos los motociclistas, quienes deberán demostrar su conocimiento sobre las leyes que rigen el tránsito y su destreza al momento de manejar este tipo de vehículos.
Tarjeta de circulación
Portar la tarjeta de circulación es una obligación a nivel de todo el país y su obtención está relacionada con el trámite el alta de placas, ya sea que se trate de una moto nueva o usada.
Pago de tenencia
Si bien no en todos los Estados de México se debe pagar tenencia, hay algunos como CDMX y Edomex en los que sí se debe pagar este impuesto.
El monto de la tenencia para motocicletas puede variar según el valor factura de la unidad, la depreciación, marca y modelo de la unidad, por lo que cada entidad federativa tiene sus respectivos portales en los que podrás ingresar la placa patente de tu moto y conocer el valor que deberás pagar.
Seguro de motocicleta
Desde enero del 2019 es obligación para todos los vehículos contar con un seguro para transitar por carreteras y puentes federales.
Esta póliza, que corresponde al seguro de Responsabilidad Civil, debe garantizar a otros conductores la cobertura de los daños que podrían sufrir las personas y sus bienes. La cantidad mínima asegurada que se requiere es de $50,000 pesos para Daños Materiales y $100,000 pesos para lesiones corporales a terceros y muerte.
Equipamiento para motocross y enduro
Equiparse correctamente para practicar motocross y enduro es fundamental para evitar lesiones y hacernos daño en las caídas. Te damos unos cuantos consejos sobre cómo elegirlo y sobre todo para que sepas qué es fundamental.
Cuando nos equipemos para practicar estos deportes, no nos podemos olvidar del casco, guantes, botas y rodilleras. Aunque disponemos de más elementos para tener un plus de seguridad y otros para ir más cómodos sobre la moto.
Cascos
Como en cualquier moto, el uso de los cascos de enduro y motocross es totalmente obligatorio. Ya no solo por la multa que nos puede caer, sino por los daños que puede causar una caída si no lo usamos.
A la hora de elegir el casco, tendremos que tener en cuenta el material del que está hecho, el peso y la talla. Lo primero será comprobar que cumple con los requisitos de homologación de la UE. Nos pondremos el casco, asegurándonos que no queda holgado ni aprieta en exceso, debe hacer algo de presión pero sin pasarse. Estos cascos no disponen de visera, por lo que le tendremos que acoplar unas gafas, que protegen a la vez del viento y de la suciedad de la pista.
Neckbrace
Protege nuestra columna del latigazo vertical y además, podemos añadir un elemento que puede protegernos de una lesión medular en caso de caída, como es el collarín.
Guantes
Los guantes son otra parte de nuestro equipamiento indispensable. Existen infinidad de marcas, aunque nosotros confiamos en firmas que nos den garantías de confort y resistencia. Debemos escoger unos guantes que tengan buen tacto y preferiblemente con la zona de las yemas de los dedos con material adherente para evitar que se nos escapen las manetas. Las protecciones en nudillos, no es fundamental, aunque sí recomendable para los que practicamos enduro.
Botas
Las botas son fundamentales. Su rigidez y dureza hacen que sea un elemento crucial para protegernos el pie, tobillo y espinilla. Deben resultarte cómodas desde el primer momento. Sobre todo en la parte del pie.
Las botas ceden muy poco y será mejor que te sientas a gusto con ellas desde el primer momento. Por eso es clave saberlas elegir. El dibujo de la suela nos permitirá diferenciar entre las de enduro y mx, ya que las de enduro deberán tener más agarre.
Peto
Aunque no es habitual verlo en pilotos oficiales, nosotros recomendamos par a la práctica off-road el uso de petos integrales que nos protegen todo el tren superior: pecho, espalda, codos y hombros. En caso de caída iremos siempre bien cubiertos, aunque nos reste comodidad en los movimientos.
Rodilleras
Y por último las rodilleras. Estas son vitales ya que nos protegen la articulación y pueden evitar lesiones importantes. Además de quitarnos el impacto contra el suelo, si escogemos rodilleras ortopédicas evitaremos la torsión de la rodilla, principal motivo de rotura.
Son uno de los elementos más caros, pero será determinante para proteger el tren inferior.
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